DESCARGO DE RESPONSABILIDAD

Los documentos de la Aerolínea que se cargan a través de esta función no representan de ninguna manera una opinión o política de la Gerencia de BSP Link o la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (International Air Transport Association, IATA). La información contenida en estos documentos la proporciona la Aerolínea designada y es en beneficio de los usuarios de BSP Link. La IATA no acepta responsabilidad alguna por cualquier mala representación contenida en estos documentos, la precisión del contenido o el uso de la información contenida en el documento.

Como guía para los agentes de viajes sobre la resolución de la ADM, deben seguirse las siguientes políticas:

• Las políticas de la nota de débito a agencias (Agency Debit Memo, ADM) de Azul están basadas en la resolución 850m de la IATA y la resolución 890 de la IATA para asuntos de anulaciones.
• Azul emitirá una ADM cuando un agente no siga las reglas arancelarias, no cumpla con un contrato o cometa errores en la venta de pasajes, entre otros; reglas arancelarias, políticas de reservas, venta de pasajes, nuevas emisiones, reembolsos, cálculos de impuestos, campos obligatorios, exceso de comisiones, omisiones de impuestos, recargos, ventas sin informar y anulaciones.
• Azul se reserva el derecho a incluir cargos administrativos asociados con la emisión de una ADM. El cargo no es reembolsable.
• El monto mínimo establecido para la ADM es USD 2 o su equivalente en la moneda local, sujeto a un ajuste debido a irregularidades recurrentes.
• La ADM que se genera cuando no se adhiere a las reglas arancelarias debe calcularse entre la diferencia del pasaje emitido y el pasaje aplicable publicado al momento de la venta del pasaje para la clase usada o el siguiente pasaje aplicable superior.
• La ADM que se genera al no cumplir con las políticas, los campos obligatorios, los niveles de las comisiones, los impuestos y los recargos deben emitirse según el monto equivalente que no se cobró al momento de emitir el pasaje.
• La ADM se cargará a BSP Link, el Memo Manager de la ARC o se comunicará por correo electrónico, según las herramientas disponibles en cada mercado.

Al disputar una ADM, deben considerarse los siguientes requisitos:

• Las disputas y apelaciones se realizarán por medio de las herramientas disponibles para la empresa en cada mercado, BSP LINK (donde esté disponible) o el Memo Manager, y correo electrónico o cualquier otro medio disponible.
• El tiempo asociado con la emisión y las disputas de las ADM se indica en las resoluciones de la IATA antes mencionadas. Azul acepta revisar una ADM abonada si la solicitud se realiza en el plazo de 60 días a partir de la emisión. Una vez transcurridos los 60 días, no se aceptarán revisiones.
• Las disputas deben dirigirse y presentarse con información detallada, incluida documentación de respaldo.
• Azul se reserva el derecho a inhibir la capacidad de reserva o venta de pasajes en el caso de las ADM sin pagar.