05/02/09
A partir do próximo dia 18 de fevereiro, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras começa a operar mais uma rota, Campinas-Recife, com dois vôos por dia. Com isso, já sobe para cinco o número de rotas operadas pela companhia aérea que começou a voar em dezembro do ano passado. As tarifas são bem atraentes para o vôo Campinas-Recife variam a partir de R$ 239 (por trecho para viagens de ida e volta).
Até 28 de junho, serão duas freqüências diárias ligando as duas cidades, um dos vôos parte de Campinas às 22h e chega a Recife à 1h15. Da capital pernambucana, o vôo parte às 2h45 e chega a Campinas às 6h. A Azul oferece ainda serviço de ônibus ligando o Aeroporto de Viracopos ao Shopping Villa-Lobos em São Paulo e conectando Viracopos, ao Shopping Tamboré, em Alphaville, com vários horários por dia. Os veículos são equipados com wi-fi, TV ao vivo e filmes.
Saiba mais sobre a Azul
Desde 15 de dezembro, a Azul está voando de Campinas para Porto Alegre e de Campinas para Salvador, em freqüências diárias, non-stop, e ainda oferece a ligação entre Porto Alegre e Salvador com escala em Campinas. Em janeiro, entraram em operação as rotas Campinas-Vitória e Campinas-Curitiba, permitindo também a conexão entre as demais cidades, com escala em Campinas.
Nas próximas semanas, outras rotas deverão ser anunciadas. Ao todo foram encomendadas 40 aeronaves Embraer e foi feita a opção de compra para outras 36. Ao longo de 2009, a Azul vai receber um novo avião por mês, chegando a 14 aeronaves em dezembro. Hoje são cinco.
Em cinco anos, serão 78 aeronaves da Azul e uma malha que deve servir 25 cidades brasileiras, sempre com o conceito de ligar ponto a ponto, sem hubs, e ainda oferecer maior flexibilidade tarifária, a fim de estimular as pessoas a viajarem mais. Em 2013, a companhia, que fechou 2008 com 900 funcionários, deve chegar a 5 mil empregos diretos gerados.
Com a entrada em operação da Azul Linhas Aéreas, o mercado brasileiro começa a voar a bordo das mais modernas aeronaves do mundo, os E-Jets da Embraer. Neste primeiro momento das cinco aeronaves, duas são do modelo Embraer 190, com 106 assentos, e três outras são Embraer 195, com 118 poltronas. As aeronaves Embraer 190/195 da Azul foram equipadas com bancos de couro ecológico em fileiras com 4 assentos, dispostos dois a dois, sem as incômodas poltronas do meio, como só encontramos hoje na classe executiva das companhias aéreas. O espaço entre as poltronas também é maior, são 79 centímetros, o que permite esticar as pernas, e não há barras de fixação intermediárias, tornando mais fácil guardar bagagens no assoalho ou simplesmente aproveitar o espaço com maior comodidade.
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